Publicada em 04/10/2009 às 23h35m
Estado e prefeitura prometem iniciar ainda este ano obras de metrô e BRT para 2016
RIO - A cidade do Rio começa a se mover: projetos da área de
transporte que estavam engarrafados nos corredores da burocracia estão
tendo a sua implantação acelerada. No domingo, o vice-governador Luiz
Fernando Pezão anunciou que as obras do metrô entre a Barra e a Zona
Sul serão iniciadas até dezembro. Ainda em meio às comemorações pela
vitória do Rio como sede das Olimpíadas de 2016, o prefeito Eduardo
Paes prometeu dar a partida, também ainda este ano, em dois corredores
expressos para ônibus (Bus Rapid Transit, ou BRT): um deles ligando a
Barra da Tijuca à Penha (o T-5), orçado em R$ 900 milhões, e outro
unindo Santa Cruz à Barra pelo Túnel da Grota Funda, ao custo de R$
300 milhões.
O maior desafio deverá ser o metrô Barra-Zona Sul, que prevê o
prolongamento da Linha 1, da estação General Osório - com inauguração
marcada para dezembro - até a Gávea, onde se encontraria com o trecho
da Linha 4 entre a Gávea e o Jardim Oceânico, na Barra. A obra, com
13,5 quilômetros e seis estações (Nossa Senhora da Paz, Jardim de
Alah, Leblon, Gávea, São Conrado e Jardim Oceânico), está orçada em R$
2,8 bilhões. Para cumprir a meta, o metrô teria de acelerar o ritmo.
Desde 1998, a cidade ganhou, em média, uma estação a cada quatro anos.
Mas, levando-se em conta as 33 existentes, o tempo aumenta: de 1975,
quando foram iniciadas as obras do metrô, até 2007, quando ele chegou
ao Corte de Cantagalo, o Rio abriu uma estação a cada 11,6 meses.
- Se tiver dinheiro e pessoas competentes trabalhando, é possível
terminar a obra ainda a tempo da Copa do Mundo de 2014 - afirma o
engenheiro Fernando Mac Dowell, que foi presidente do metrô no início
de sua implantação.
A experiência de Pequim, na China, sede das Olimpíadas de 2008, também
mostra que o tempo não é obstáculo. Depois de ser escolhida pelo
Comitê Olímpico Internacional (COI), a cidade construiu quatro novas
linhas de metrô, ficando com um total de sete.
As obras do metrô Barra-Zona Sul começarão pelo Jardim Oceânico,
segundo informou o secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes.
Ele disse que o projeto já está licitado e conta com estudo de impacto
ambiental, o que pode acelerar o processo.
Leia a íntegra desta reportagem em
O Globo Digital (somente para assinantes)
05.10.2009 - 13:59:00
Fonte: Agência Brasil
Caixa divulga normas para aplicação de recursos adicionais do FGTS em habitação
Brasília - A Caixa Econômica Federal publicou, no Diário Oficial de
hoje (5), circular com normas para a aplicação de R$ 3 bilhões
adicionais do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) em linha de
crédito voltada para as construtoras. A linha foi criada em dezembro
de 2008 para enfrentar a falta de crédito provocada pela crise
financeira internacional.
A operação consiste na compra, pelo FGTS, de cotas de fundos de
investimento imobiliários ou fundos de investimento em direitos
creditórios das construtoras ou na aquisição de debêntures (títulos
cujo portador é um credor da empresa que o lançou) emitidas pelas
empresas do setor. Esses papéis devem ter lastro em projetos
habitacionais lançados por incorporadoras, empresas da construção
civil, cooperativas habitacionais e outras entidades do setor. Dessa
forma, os recursos do FGTS ajudam as empresas a ter mais condições de
investimento.
A circular informa ainda que a participação dos recursos do FGTS
fica limitada a 80% do valor do empreendimento, observada a capacidade
de crédito do tomador.
De acordo com a circular, "os investimentos a serem realizados deverão
contemplar unidades habitacionais que atendam, preferencialmente, os
objetivos sociais do FGTS na área de habitação, em especial a redução
do deficit habitacional do país".
O custo para as construtoras é a
Taxa Referencial (TR) mais 7% ao ano,
no caso de habitação popular. A taxa de 9% ao ano mais
TR será cobrada
nos demais casos.


